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马尾大桥主线1月下旬有望通车 多条匝道同时开放

发布日期:2019-01-03   

“按目前进度,本月下旬,大桥主线就将跟市民会见。”张良说,主线通车后,原本只能绕行相接的马尾及三江口片区,将实现便捷相接,通行时间可从30分钟缩短为5分钟。

福州新闻网1月3日讯(福州日报记者 孙漫)记者2日从市城乡建设局获悉,本月下旬,马尾大桥全长6.38公里的主线有望提前建成通车,让市民享受5分钟的“过江之旅”。

“和主线一起在本月下旬通车的,还有南接线的M、L等2条匝道,它们通过桥下调转车道,与南江滨东大道相接;北接线的C、D、Y、Z等4条匝道也将一并开放通行,C、D匝道与江滨东大道相连,Y、Z匝道与机场二期高速福州东(快安)收费广场连接,施展互通功效。”

“2018年12月13日,全桥主线的主体构造全面建成,给咱们顺利转入桥面系施工奠定基础。”市城投集团下属市城乡建总马尾大桥名目负责人张良介绍,为给市民送上春节前通行“大礼”,残余施工已24小时全面铺开。除跨江段主桥在加紧桥面附属设施施工外,北接线正进行机场二期高速福州东(快安)收费广场改造,南接线残余工程重要围绕主线高架及路基(与环岛路顺接部分)建设。目前待通车的主线整体工程量已实现95%。

除了主线部分,为尽早发挥大桥的互通枢纽功能,各匝道建设也在同步推进。据理解,作为马尾最大的交通枢纽,北接线共有13条匝道构成组合型枢纽互通,它们上跨现状福马铁路,同时连接江滨东大道、福马路骨干道及机场二期高速公路。南接线是三江口片区最大的交通枢纽,共设4层21条匝道,形成组合型枢纽互通,同时连接南江滨东大道、环岛路及福泉高速公路。

除了机动车通行道路,骑行与步行的出行市民也十分关心通车后的通行方式。记者2日懂得到,结合主桥段建设,该段非机动车道及人行道的建设已经实现,现有工程主要集中在高下桥段的结构施工。桥梁配套的非机动车道宽3米,人行道宽75厘米,为保障保险,骑行与人行通道设有一定高差,确保各行其道。

待主线通车后,张良和共事们将转入各匝道建设冲刺,2019年底,马尾大桥全桥就能整体完成建设,造成四通八达的“大互通”。

其中,大桥南侧的非灵活车道和人行道直接与南江滨东大道相接,从大桥北侧“落地”的非机动车跟市民,将直达江滨东大道。考虑到江滨东大道段桥梁与地面高差较大,“落地”段将呈“E”字形,与地面缓缓衔接。