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全新君越变速箱迅捷、顺畅让驾驶更轻松

发布日期:2019-09-20   

  今年3月份,进行了升级,此次升级主要是为了应对7月份实施的国六排放标准,所以君越此次升级的重点在驱动系统。全新君越引入了Smart Propulsion智驱科技,搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合。其中还曾获得2018届世界十佳变速器的称号。

  再说之前,先看一下全新君越的外观变化。全新君越是首款采用了别克最新家族设计语言的车型,设计上结合了运动型车和高档轿车的美学元素,形面简洁而饱满,令整车更具纯粹的力量感和优雅豪华气质。全新飞翼式格栅尺寸升级,多材质的运用结合横向暗色波纹的设计元素,营造出精致丰富的层次感;配合纤长利落的展翼型全LED大灯,显著提升了车头的视觉宽度。车尾部分则以一条镀铬饰条将别克车标与两侧的展翼型LED尾灯相连,配合外扩双排气尾管,视觉上拉宽车体,彰显动感与大气。新车尺寸为5026mm*1866mm*1462mm,轴距为2905mm,提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间。

  接下来该进入正题了。全新君越搭载的9速Hydra-Matic智能变速箱应用了超过60项通用专利技术,包括全新设计的可选择单项离合器、液力变扭器、启停液压蓄能器、外置TCM控制模块以及令其拥有与6AT相当的紧凑体积的同轴设计等等。该款结构紧凑,传动高效,9个前进挡的齿比分布绵密合理,整体齿比范围达到宽泛的7.6:1,连同2个超速挡的设置,在高速巡航时能显著降低发动机的转速,改善了油耗表现。同时,该变速箱别克旗下2.0T SIDI直喷匹配并分别标定,皆能够在90km/h速度下实现9挡切换,大大提升了多挡位变速箱城市工况下的实用性,更契合中国道路环境与用户的日常使用习惯。并且在不同车速下都能为用户带来更平顺、更快速、更精准的换挡体验,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。

  除了性能也非常出色。君越搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸是业内首批从设计源头便针对国六b排放标准进行正向开发,并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型。其基于单缸最优设计理念开发,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、小知识:这些你一定要知道的秋季。智能主动电控碳罐泵、全可变和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,优化动力性能,提升效率,全面满足严苛的国六b排放法规。同时,得益于先进的变缸技术,全新君越发动机可根据实际驾驶情况在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间灵活切换,不仅动力性能毫不妥协,百公里油耗更降至6.9L。

  在今年8月1日,别克宣布了双擎出击,为消费者打造了涵盖第一引擎动力总成和第二引擎车联网的全新服务体验,所以全新发动机等主要零部件均可享受8年或16万公里超长原厂质保服务;同时,用户所享有的OnStar安吉星车联应用终身免费流量,由原来的每年24G扩容至每年100G。值得一提的是,两项服务升级均普惠新老车主,且跟车不跟人,围绕产品整个生命周期全方位提升了用户体验。

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